问题描述
目前适配一款网卡,在2512版本上是在VPD仓还是新增的component_drive代码仓添加sr文件?查看同类别网卡:MCX515A-CCAT,这个网卡的sr文件在两个代码仓都有,目前适配网卡优先哪个代码仓呢?
目前适配一款网卡,在2512版本上是在VPD仓还是新增的component_drive代码仓添加sr文件?查看同类别网卡:MCX515A-CCAT,这个网卡的sr文件在两个代码仓都有,目前适配网卡优先哪个代码仓呢?
答案内容由AI生成,仅供参考:
| 问题 | 回答 |
|---|---|
| SR文件应加在哪个仓? | 优先在 openUBMC/vpd 仓库中添加 |
| 存在双仓都有SR文件的情况,以哪个为准? | 以 VPD 仓库中打包进镜像的SR文件为准 |
| 是否需要同步更新 component_drivers? | 仅当使用其驱动框架时才需要,SR资源不依赖于此仓 |
建议当前阶段以VPD仓为主要配置入口,确保SR文件正确命名、路径正确、并参与构建流程,以保障网卡正常识别与管理。
在OpenUBMC系统中,适配网卡时SR文件的配置和管理主要涉及两个代码仓:VPD仓和component_drivers仓。根据当前的架构设计与开发趋势,以下是详细的解答:
目前,网卡适配支持两种方式,其对应的SR文件放置位置如下:
| 适配方式 | 所属代码仓 | 说明 |
|---|---|---|
| 方式一:通过VPD仓配置CSR/SR文件 | openUBMC/vpd.git |
这是传统且成熟的方式,适用于大多数网卡(包括Intel、Mellanox等厂商)的带外协议支持。需要在VPD仓库中为网卡创建对应的SR文件,并按“BOM+ID+AUXID”命名规则生成文件名。 |
| 方式二:通过南向部件驱动适配(component_drivers) | openUBMC/component_drivers |
新增的高效适配方式,更贴近底层驱动管理,适合未来统一驱动框架的发展方向。但目前Intel/Mellanox的带外协议仍在规划开发中。 |
结论:当前推荐优先在 VPD 仓库中添加SR文件进行网卡适配。
尽管部分网卡(如MCX515A-CCAT)的SR文件可能在VPD仓和component_drivers仓中均有存在,但其加载优先级和运行时行为由系统配置逻辑决定:
component_drivers 仓主要用于驱动逻辑实现,而非SR资源配置的主路径。Bom_{DevID+Vid}_{SubDevID+SubVid}.sr 或类似)。/opt/bmc/sr 或 EEPROM 中查找并加载该文件。
因此,即使 component_drivers 中存在同名SR文件,最终决定权仍在于 VPD 仓库中的配置是否正确打包进固件镜像。
结论:SR文件的“主源”是 VPD 仓库,优先以 VPD 仓中的SR文件为准。
适配新网卡时:
vpd 仓库中创建对应SR文件,路径通常为:vpd/vendor/<厂商>/<平台>/openUBMC/
14140130_00000001040302023953.sr验证文件是否生效:
/opt/bmc/sr/ 目录)。关注未来迁移趋势:
component_drivers 是未来发展方向。| 问题 | 回答 |
|---|---|
| SR文件应加在哪个仓? | 优先在 openUBMC/vpd 仓库中添加 |
| 存在双仓都有SR文件的情况,以哪个为准? | 以 VPD 仓库中打包进镜像的SR文件为准 |
| 是否需要同步更新 component_drivers? | 仅当使用其驱动框架时才需要,SR资源不依赖于此仓 |
建议当前阶段以VPD仓为主要配置入口,确保SR文件正确命名、路径正确、并参与构建流程,以保障网卡正常识别与管理。
相关链接:
优先配在component_driver仓,使用设备树方案